Замена подшипника ступицы

Даже небольшая деталь, вышедшая из строя, может привести к серьезным последствиям, ведь она тесно связана со многими агрегатами машины. Поэтому признаки поломки ступичного подшипника нельзя игнорировать – этот узел непосредственно отвечает за крепление колеса, которое при дефекте может попросту вылететь во время движения. Компания Pitservice (район правый берег) приглашает автолюбителей города провести замену подшипника ступицы недорого с гарантией качества.

Конструкционные особенности

Несмотря на небольшие габариты, деталь играет огромную роль в обеспечении плавного и безопасного передвижения. Конструкция бывает раздельной или монолитной, когда подшипник и ступица представляют одно целое. Ремонт второго варианта дороже, зато проще и быстрее, так как меняется единый узел в сборе. В различных марках автомобилей встречаются несколько видов подшипников:

Одно- или двухрядные;
Радиальные или конические;
Закрытые или открытые;
Роликовые или шариковые;
Комбинированные и другие.

Тонкости работы

Выявить неисправное состояние подшипника нелегко. Дефект сопровождается осевым либо боковым люфтом, быстрым износом покрышек, вибрацией руля. Характерной особенностью является гул в районе ступицы, увеличивающийся по мере возрастания скорости. Однако выявить, откуда именно исходит шум, непросто. Поэтому рекомендуем обратиться к специалистам, особенно когда речь идет о замене подшипника ступицы переднего колеса в Калуге. Последовательность работ выглядит так.

Отключается аккумулятор, ослабляются колесные болты, машина поднимается.
Из наконечника приводного вала удаляется шплинт, колесо снимается.
Отворачивается тормозной суппорт и винты, диск демонтируется.
Рулевой наконечник отделяется от цапфы, шаровая отсоединяется от стойки.
После извлечения ШРУСа снимается ступица с подшипником.

После запрессовки новое изделие устанавливается в обратном порядке. Процесс только на первый взгляд прост, на самом деле требует умения и сноровки. Порой двух рук недостаточно, нужен помощник. Поэтому рекомендуем обратиться в профильный сервис на правобережье Калуги. Квалифицированные мастера Pitservice заменят деталь оперативно, качественно и недорого. Используем только оригинальные запчасти европейских производителей.

Замена сайлентблока

Как устроен сайлентблок

Шарнир из металла и резины может быть разборным (две составляющих автономны) либо неразборным. Именно второй вариант и называется сайлентблоком. Фиксация металла и резины чаще всего комбинированная: используется способ механического обжатия и горячей вулканизации. Это обеспечивает плавность хода и избавляет от противного скрипа. В зависимости от вида крепежа сайленты бывают нескольких типов.

Запрессованные – деталь удерживается в рычаге за счет силы трения. Служит для снижения вибрации и гашения толчков.
С буртиками – элемент без внешней втулки, вставляется непосредственно в проушину рычага. Чаще всего применяется в задней подвеске.
Интегрированные – роль втулки играет проушина рычага. Существуют также плавающие сайленты, повышающие плавность хода.

Нюансы ремонта

Одной из самых больших проблем может стать прилипание к рычагу, что весьма осложняет демонтаж. Немало хлопот способна доставить запрессовка элемента, которая требует ювелирной точности во избежание деформации мягкой части. Замена нижнего рычага передней подвески Калуга требует специальных инструментов, знаний и навыков, поэтому настоятельно советуем обратиться с этим вопросом к профессионалам.

Особенно это касается установки новых сайлентов вопорах ДВС или АКПП, что требует немало времени и сил.
Не стоит забывать, что после работ необходимо провести схождение и развал колес для восстановления оптимальных углов наклона.

Замена сайлентблоков – процесс, с которым столкнется каждый автовладелец. Лучше доверить ответственное дело специалистам, обладающим необходимым оборудованием. Механики приложат все усилия к тому, чтобы выполнить ремонт качественно, недорого и быстро. Выгодная стоимость, гарантия на любые виды работ, европейский сервис – весомые аргументы для того, чтобы заглянуть на правобережье Калуги!

Техническое обслуживание автомобиля

Что входит в техобслуживание

Поддерживать исправность четырехколесного друга можно как у официальных дилеров, так и на сторонних СТО. В первом случае работы будут проведены строго по регламенту, однако цена гораздо выше, порой нет возможности лично контролировать ход процесса. Лучший автосервис Калуга тоже выполняет работы по заводским стандартам, при этом стоимость вполне доступна, имеются скидки для постоянных клиентов. В общем виде ТО можно разделить на три этапа.

Диагностика авто – состояние машины проверяется визуально и с помощью приборов. Для устранения ошибок, выявленных бортовой электроникой, применяется компьютер.
Регулировка узлов – возвращение параметров к оптимальным показателям. Сюда входит устранение люфтов и зазоров, затяжка крепежей и соединений, замена деталей.
Регламентные операции – замена масла и антифриза, проверка тормозной жидкости, монтаж новых салонных, воздушных, масляных фильтров, тормозных дисков и колодок, ремней ГРМ,электронная диагностика автомобиля.

Как часто надо проходить ТО

Межсервисный интервал для каждой марки и модели машины свой. Советуем строго следовать рекомендациям производителя, не допуская превышения, иначе последующий ремонт может обойтись значительно дороже. Многое зависит от условий эксплуатации и текущего пробега: чем сложнее трасса, чем больше километраж – тем чаще придется заезжать в сервис на правобережье Калуги. Общие рекомендации для большинства авто выглядят следующим образом.

Замена масла, масляного и воздушного фильтра – 10–15 тыс. км.
Замена салонного фильтра, тормозных колодок – 30–40 тыс. км.
Настройка и регулировка переднего и заднего света – 40–50 тыс. км.
Замена тормозной жидкости и цепи(ремня) ГРМ – 80–90 тыс. км.

Если вы ездите не очень интенсивно, то все равно стоит как минимум раз в год проходить ТО. Это позволит контролировать состояние технических жидкостей, смазать замки, проверить кондиционер и печку, безболезненно перейти к лету после зимнего сезона и наоборот. Наша компания является одним из лучших автосервисов Калуга, где вы можете провести техническое обслуживание авто в удобное время. Записать можно по телефону или с помощью онлайн-формы на сайте. Ждем вас!

Замена антифриза и тормозной жидкости

Особенности замены антифриза

В качестве охлаждающей жидкости может использоваться тосол или антифриз, редко вода, поскольку она способствует образованию коррозии. Менять антифриз нужно раз в 2–3 года или 60–80 тыс. км. Однако бывают случаи, когда он уровень жидкости становится ниже минимальной риски на расширительном бачке. Это может происходить вследствие неисправностей контура, которые выявляются с помощью компьютерной диагностики. В остальном замена антифриза не вызывает затруднений.

Нужно следить, чтобы уровень находился между отметками бачка.
Открывать и производить манипуляции можно только на холодную.
Перед началом работ следует запастись перчатками и салфетками.
Нельзя смешивать разные виды антифриза, а также концентраты.

Нюансы замены тормозной жидкости

Тормозная жидкость меняется частично, обычно один раз в 50–70 тыс. км. Перед началом надо подготовить тару для слива отработанных отходов и их утилизации. Обычно заливать ее нужно один раз в 2 года, чаще не имеет смысла, поскольку эффекта это не дает. Как правило, замена производится частично. Поскольку жидкость гигроскопична, впитывает влагу из воздуха, с увеличением пробега ее надо менять чаще.

Заливать нужно состав, рекомендованный производителем.
Одновременно проверяется качество жидкости для ГУР.
Операции можно выполнять в рамках ежегодного планового ТО.
Если совместить с заменой масла для КПП, то можно сэкономить.

Выгодные цены на замену антифриза и тормозной жидкости в Калуге – не единственный плюс автосервиса на правобережье. В нашу мастерскую приезжают люди даже из соседних регионов, потому что знают, что их ждет радушный прием, комфортная зона ожидания, профессиональная работа опытных механиков. Для постоянных клиентов действуют скидки. Записаться на удобное время в лучший автосервис Калуга можно по указанному телефону или непосредственно на сайте.

Замена салонного фильтра

Когда ехать в сервис?

Воздушный фильтр – относительно новое изобретение, представленное в конце 80-х годов прошлого века. Сейчас трудно представить машину, не оснащенную этой важной деталью. Она задерживает до 90% частиц пыли, грязи, сажи, насекомых, поступающих внутрь вместе с уличным воздухом. Людям, страдающим аллергией, без него просто невозможно, поэтому надо регулярно следить за состоянием узла. Как часто нужно менять салонный фильтр?

Для каждой марки и модели существуют рекомендации производителя.
Лучше всего менять фильтр ежегодно по мере прохождения ТО.
Если ездите много, особенно по бездорожью, заезжать на СТО надо чаще.
В сельской местности межсервисный интервал меньше, чем в городе.
При появлении неприятного запаха в салоне нужно сразу ехать в сервис.

Доверяйте профессионалам

Поскольку воздушный фильтр тесно связан с системой отопления и кондиционирования, то логично его искать под капотом. Однако так бывает не всегда: многие производители ставят салонные решетки в самых неожиданных местах. Поэтому не стоит менять важный агрегат самостоятельно, лучше доверить ответственное дело специалистам, которые точно знают алгоритм действий. Салонный фильтр может быть расположен в трех местах.

Под капотом непосредственно возле ветрового стекла. Наиболее популярное и логичное решение.
За бардачком – для замены фильтра необходимо демонтировать перчаточный ящик и крышку на ним.
За приборной панелью – самый трудный вариант, ведь для установки новой решетки придется снимать торпеду.

Приглашаем автовладельцев нашего города и соседних регионов осуществить замену салонного фильтра. Автомобиль скажет «спасибо», водитель и пассажиры почувствуют, насколько легче стало дышать. Выполним работы в присутствии клиента, который во время ожидания может расслабиться в комнате отдыха, попить кофе, посмотреть телевизор. Цены вполне адекватные, есть скидки, дается гарантия на все виды оказанных услуг. Pitservice – лучший автосервис на правобережье Калуги!

Снятие и установка защиты двигателя

Материалы изготовления

Масса защитного элемента не должна превышать 25 кг. При установке защиты двигателя полотно обязано иметь небольшой наклон, который позволит мотору уйти вниз при столкновении. Кроме того, обязательны демпферные прокладки, иначе лист будет греметь. Монтироваться пластина может с помощью болтов либо сварки, однако последний метод обязательно должен предусматривать прорези под отверстия для слива масла. Для изготовления используются следующие материалы.

Сталь – самый практичный вариант, достаточно прочный и не слишком дорогой.
Алюминий – наиболее бюджетное решение, однако быстро разъедается коррозией.
Титан – лучший выбор по всем параметрам, кроме высокой стоимости.
Полимер – самая легкая, но и наиболее неустойчивая к ударам защита.

Плюс или минус?

Большинство автовладельцев считает защитные пластины несомненным преимуществом. Они оберегают мотор от повреждений и деформации, способствуют более длительному сроку службы агрегатов. Однако имеются и недостатки. Во-первых, уменьшается клиренс. Во-вторых, при движении по бездорожью под пластину забивается грязь, которую можно удалить только с помощью снятия полотна. Демонтаж требуется и при замене технических жидкостей, вследствие чего стоимость ТО резко возрастает. Мастера нашего сервиса на правобережье Калуги помогут автовладельцам минимизировать затраты.

Ставим и снимаем защиту двигателя только тогда, когда это действительно необходимо.
Подберем оптимальную форму и размер для вашей машины, сменим штатную пластину.
Выполняем работы качественно и ответственно, сдаем заказ точно в оговоренный срок.
С клиентом заключается официальный договор, предоставляется гарантия на все работы.
Цена снятия и установки двигателя ниже чем у конкурентов, имеются реальные скидки.

Снятие, замена и установка защиты двигателя в Калуге – вопрос неоднозначный. Если вы ездите на внедорожнике по лесным дорогам, то она, безусловно, нужна. Когда маршрут от дома до работы на седане или хэтчбеке – защитная пластина вряд ли оправдана. В любом случае лучше посоветоваться с опытными мастерами из Pitservice. Звоните, приезжайте в самый известный автосервис Калуга – порекомендуем оптимальный вариант для максимальной безопасности и идеального комфорта.

Замена двигателя автомобиля

Сердцем любой машины является мотор, именно за его состоянием хозяин следит особо тщательно. Использование качественного масла, своевременное прохождение ТО, неагрессивная манера езды – важные факторы, влияющие на бесперебойную и долговечную работу агрегата. Но если поломки избежать не удалось, приглашаем осуществить ремонт и замену двигателя в Калуге на правобережье – специалисты компании Pitserviceприложат все усилия для качественного и быстрого результата.

Какой движок поставить

Вполне возможно, что нехарактерные звуки, толчки при начале движении, дым из-под капота или из глушителя являются следствием падением давления масла или необходимости регулировки клапанов. Разобраться в этом поможет компьютерная диагностика, которая проводится перед любым ремонтом двигателя легковых автомобилей. Если она покажет, что мотор нужно менять, перед владельцем встает дилемма: какой движок поставить? Существует несколько вариантов.

Такой же, но новый. Главный минус этого решения – высокая цена, которая может достигать половины стоимости транспортного средства.
Такой же, но с пробегом. Велик риск получить силовой агрегат с проблемами, которые обнаружатся в самое неподходящее время.
Контрактный – аналогичный, но с иными характеристиками. Необходима тщательная техническая экспертиза.
Более мощный мотор от другой модели – в этом случае нужно разрешение органов ГИБДД, поскольку в машину вносятся серьезные конструктивные изменения.

Как избежать неприятностей

Вместе с мотором желательно покупать комплект оригинальных проводов и жгутов. Приобретать оборудование следует только у солидных компаний, которые могут объяснить происхождение механизма, покажут таможенную декларацию, выдадут гарантию. Особенно тщательно нужно подходить к соблюдению формальностей перед капитальным ремонтом двигателя авто. Наша компания предлагает автолюбителям различные варианты замены оборудования.

В наших мастерских есть новые и б/у моторы с необходимой документацией.
Посоветуем оптимальный вариант устранения неполадок.
Мы ценим деньги клиента и никогда не станем менять мотор без острой нужды.
Цены на ремонт и замену двигателя вполне доступны, имеются скидки.
Выполним работы оперативно и качественно, выдадим гарантию.

Автовладельцы должны знать, что капитальный ремонт двигателя автомобиля, в том числе с его заменой, не влечет необходимость внесения изменения в ПТС. То есть ехать в МРЭО ГИБДД не надо, за исключением тех случаев, когда мощность мотора больше или меньше оригинального. Эти и другие вопросы помогут решить наши специалисты, обладающие солидным опытом устранения неполадок на машинах любых марок. Приезжайте в район правого берега Калуги и убедитесь сами!

Проверка системы зажигания

Основные причины неполадок

Помимо перечисленных факторов, из-за которых мотор может не запускаться, существуют и другие неисправности системы зажигания. В первую очередь следует выделить нестабильную работу ДВС, при которой он глохнет на холостом ходу. Причиной явления чаще всего становится перегорание резистора в роторе распределения либо некорректные зазоры между электродами либо контактами прерывателя. Кроме того, существуют и другие признаки выхода из строя системы зажигания.

Мотор неустойчиво работает при большой частоте вращения коленчатого вала. Причина обычно кроется в ослаблении пружины подвижного контакта.
ДВС работает рывками во время движения. Это связано чаще всего с окислением проводов или ослаблением их крепления.
Движок не развивает полную мощность. Данное обстоятельство говорит об износе втулки либо о неправильном моменте зажигания, не исключена поломка коммутатора.

Диагностика мотор-тестером

Нехитрый прибор, который есть в каждом автосервисе, включает датчики, блок обработки и индикации результатов. С помощью мотор-тестера можно быстро выявить практически любые повреждения в системе зажигания машины независимо от страны изготовления, года выпуска, пробега и состояния. Не забываем про омметра и визуальный осмотр: опыт наших специалистов тут пригодится как нельзя кстати. Таким образом мы определяем неисправности:

Катушек и свечей зажигания;
Проводов, жгутов, контактов;
Модулей зажигания;
Электронной системы управления автомобилем.

Если вы увидели пропуски зажигания, услышали нехарактерные звуки при запуске, столкнулись с тем, что мотор попросту глохнет и не запускается – приезжайте на правобережье Калуге. Знающие мастера Pitservice, имеющие за плечами солидный опыт обслуживания автомашин любых марок и моделей, проведут проверку системы зажигания в вашем присутствии. Цена вполне разумная, действуют гибкие скидки для постоянных клиентов.

Замена шаровой опоры

Виды шаровых опор

В зависимости от конструктивных особенностей шаровые могут быть закатными либо цельноковаными. Первый вариант дешевле и практичнее, второй дороже, зато надежнее. Ресурс цельнокованых шаровых опор достигает 100–150 тысяч километров. Практически во всех иномарках применяется именно это решение. В зависимости от типа рычага опоры подразделяются на несколько видов.К примеру 4 из них:

Рулевого наконечника –используется в передней настраиваемой подвеске.
Прямой тяги – служит для соединения амортизатора с рычагом и крепления с кузовом.
Треугольного рычага – применяется для фиксации стабилизатора поперечной устойчивости.
Амортизатора – редкий вид крепления рычага и стойки, встречающийся в ряде иномарок.

Пора менять шаровую?

Замена шаровой опоры в Калуге – одна из самых распространенных услуг компании Pitservice, расположенной на правобережье. Среди наиболее частых причин износа – естественный ресурс авто, отсутствие смазки,езда по пересеченной местности, резкие перепады температуры и влажности, влияющие на состояние защитного пыльника. Понять, что требуется замена детали, можно по следующим критериям:

скрежет при повороте рулевого колеса;
посторонние звуки на ухабистой дороге;
выворачивание дисков даже на ровной трассе;
стук из-под колес на небольшой скорости;
заносы, виляние, трудности с управлением.

При появлении хотя бы одного признака необходимо обратиться к специалистам. Наши механики рады помочь каждому автовладельцу. Стоимость вполне разумна, имеется система скидок для постоянных клиентов. Записаться на удобное время можно по телефону или с помощью онлайн-формы на сайте. К услугам посетителей – уютная зона отдыха с телевизором, журналами, кофе, для малышей оборудована детская игровая комната.

Замена прокладки ГБЦ

Виды прокладок

В зависимости от года выпуска, марки и модели машины существует несколько типов прокладок. Вне зависимости от конструктивных особенностей они выполняют одинаковую функцию: за счет предотвращения утечек масла детали способствуют более длительному ресурсу работы силового агрегата. Понятно, что со временем они приходят в негодность, и их надо менять. По материалу изготовления различают несколько видов прокладок ГБЦ.

Металлические – оптимальный вариант по прочности и долговечности.
Асбестовые – практичные эластичные детали для некоторых авто.
Безасбестовые – недорогие изделия, быстро теряющие форму.

Порядок работ

Понять, что прокладка ГБЦ не в порядке и нуждается в замене, можно по нескольким признакам. Основные – повышенный расход антифриза, масляные подтеки на стыке ГБЦ и блока цилиндров, ухудшение моторной тяги, изменение цвета и консистенции выхлопных газов. Если вы заметили хотя бы один из признаков – не откладывайте визит в автосервис на правом берегу Калуги. Опытные мастера выполнят заказ качественно, быстро и недорого. Как происходит замена прокладки ГБЦ?

Перед началом работ сливаются технические жидкости, отсоединяются жгуты топливной системы. ГБЦ очищается от грязи, масла, копоти.
После снятия ГБЦ происходит замена старой прокладки на новую. Особое внимание обращаем на центровочные втулки: болты крепления затягиваем согласно рекомендациям.
После возвращения элемента на место подсоединяется навесное оборудование, заливаются технические жидкости. После запуска двигателя и проверки возвращаем машину хозяину.

Своевременная замена прокладки ГБЦ, как и шлифовка ГБЦ, поможет избежать таких проблем, как перегрев системы, прорыв патрубков, заклинивание мотора. Одноразовая деталь стоит недорого, работы по ее замене выполняются обычно в течение 4 часов в присутствии клиента. Записаться на удобное время в Pitservice на правобережье Калуги можно по указанному телефону или с помощью онлайн-формы на сайте.