Ремонт торсионной балки Citroën

Признаки неисправности

Заметить проблему с задней балкой на первых порах довольно сложно. Косвенным признаком может служить повышенный износ протектора. Важно также следить за показателями схода–развала: при изношенной балке колеса складываются «домиком». Владелец может предупредить капитальный ремонт, если заметит хотя бы один из признаков выхода из строя торсионной балки. К ним можно отнести следующие факторы.

Слишком большая раскачка на скорости. Скорее всего, это свидетельствует об износе амортизаторов.
Глухой гул или стук при поворотах. Это характеризует неисправность левого или правого игольчатого подшипника, однако менять их, как и амортизаторы, следует попарно.
Резкие скрипы, увод автомобиля в сторону. Это говорит о том, что пора менять втулки (сайлентблоки).

Как не надо проводить ремонт

Нередко из-за желания сэкономить владельцы французских машин обращаются в сомнительные сервисы, а то и вовсе к частникам, которые не имеют знаний о специфике работ. Но даже их бывает недостаточно: для надежного и долговечного результата требуется специальное оборудование и профессиональные инструменты. В результате нам приходится переделывать «работу» умельцев. Чего надо избегать в первую очередь?

Монтажа бывшей в употреблении контрактной балки. Возраст и пробег автомобиля не позволит неоригинальной детали работать в штатном режиме.
Не рекомендуется устанавливать рычаги и пальцы китайского производства. Для изготовления там используется слишком мягкий металл, который не выдержит нагрузок.

По желанию владельца возможны три пути решения проблемы: замена вышедших из строя элементов на новые; установка новой оригинальной балки в сборе; покупка более дешевого аналога. Все зависит от степени износа и финансовых возможностей владельца. Решить, как лучше выполнить ремонт торсионной балки Ситроен, помогут квалифицированные специалисты. Приезжайте на правый берег Калуги – уедете практически на новой машине!

Ремонт автомобилей Samand

Отличительные черты модели

Небольшой маневренный автомобиль показал с лучшей стороны как в городе, так и на бездорожье. Благодаря высокому (18 см) клиренсу Саманд без труда преодолевает препятствия, отлично управляется, надежно держит дорогу в любую погоду. Двигатель объемом 1,6 л потребляет недорогой бензин АИ-92. Оцинкованный кузов надежно защищен от коррозии. Существует несколько комплектаций машины.

В базовой установлены электрические стеклоподъемники, центральный замок, аудиосистема, гидроусилитель руля.
Комплектация люкс предусматривает наличие кондиционера, подогрева зеркал, электрической регулировки сидений.

Решим любые проблемы

Даже самые надежные машины со временем выходят из строя. Ремонт иранских машин чаще всего заключается в необходимости замены стоек и распредвала. Встречаются проблемы с электроникой, что требует тщательной компьютерной диагностики. Соответствующее оборудование имеется в мастерской на правом берегу Калуги. Поэтому обладателям этой модели советуем в случае поломок приехать в Pitservice. Предлагаем клиентам:

Устранение вибрации и посторонних шумов в двигателе;
Стирание программных ошибок на приборной панели;
Уменьшение расхода топлива за счет перепрошивки;
Замена свечей, тормозных дисков, колодок, шаровых опор, наконечников.
Диагностику ходовой части, тормозной системы, электроники.

К услугам клиентов – сезонный шиномотаж и хранение колес, детейлинг и тюнинг, бесконтактная мойка. Заехать на правобережье Калуги выгодно потому, что у нас можно сразу вылечить все болячки автомобиля, что не всегда реально в других мастерских. Записаться на ремонт иранских машин Samand можно по телефону или непосредственно на сайте. Цены вполне демократичны, действует гибкая система скидок.

Химчистка автомобиля

Почему нужно чистить салон

На мягких сиденьях, резиновых ковриках, пластиковых покрытиях скапливается уличная пыль, насыщенная опасными реагентами, что особенно актуально зимой. Они могут негативно влиять на самочувствие, особенно чувствительны к посторонним примесям дети и пожилые люди. Но не только соль, испарения, грязь с подошвы ботинок загрязняет салон, существуют и другие факторы, вызывающие необходимость химчистки.

Неосторожное движение может повлечь за собой разлитый кофе, а утечка масла нередко приводит к образованию пятен.
Перевозка животных часто сопровождается образованием комков шерсти, вызывающих аллергию.
Курение в салоне, повышенная влажность, сырость приводит к образованию неприятного запаха.

Как проводится чистка

Поскольку химчистка автомобиля проводится с помощью специальных средств, главное правило – применение экологически безопасных препаратов, не вызывающих ухудшение самочувствия. Это нередко случается при использовании дешевых веществ. Мы используем высококачественные средства, имеющие сертификаты европейского образца и разрешенные ГОСТ. Что в итоге получает автовладелец?

Полностью чистый, ухоженный салон без неприятных запахов.
Мягкие покрытия и твердые поверхности как на новой машине.
Отсутствие пятен, мягкий ворс, приятную кожаную обивку.
Обогащенный с помощью озонатора и других средств воздух.
Антигравийное покрытие, нановоск, полировка, другая защита.

Химчистка машины – важный фактор комфорта водителя и пассажиров. Чтобы сделать ее хорошо, быстро и недорого, приезжайте на правобережье Калуги. Компания «Питсервис» много лет занимается обслуживанием автомобилей отечественного и зарубежного производства. После визита вы сядете в машину и будете чувствовать себя обладателем нового авто из салона. Постоянные клиенты доверяют нам, а мы стараемся соответствовать ожиданиям!

Ремонт торсионной балки Renaultи Peugeot

Почему балка нуждается в ремонте?

Торсионная балка отличается компактностью, небольшой массой, отличной управляемостью, возможностью регулировки клиренса. Неслучайно инженеры из Франции выбрали именно такую конструкцию. Она включает несколько элементов, среди которых стальная труба, амортизаторы, пальцы, торсионы, рычаги, игольчатые подшипники. Однако нередко именно она первой выходит из строя, в частности, на Пежо Партнер, ремонт торсионной балки которой требуется часто. Почему?

Инженеры ориентировались на европейские дороги и климат. В России совсем другие условия эксплуатации.
Полугрузовые машины нередко заполняются гораздо плотнее, чем позволяет максимальная грузоподъемность. Из-за этого конструкция быстро изнашивается.
Производитель рекомендует менять игольчатые подшипники раз в 50 тыс. км. Но многие автовладельцы игнорируют это, что приводит к необходимости замены торсионной балки Пежо Партнер и других моделей.

Особенности замены игольчатых подшипников

Выполняющие роль прокладки между пальцами и рычагами игольчатые подшипники –элемент узла, чаще всего требующий ремонта. Их замену практически невозможно провести в домашних условиях: выбивание прикипевших деталей кувалдой приводит к еще большим повреждениям. Поэтому доверить ответственное дело следует профессионалам. Необходимо учитывать и другие нюансы замены торсионной балки Рено, Пежо 206 и других моделей.

Благодаря современному оборудованию мы осуществляем ремонт без снятия самой балки путем разбора навесных узлов.
Самое простое и долговечное решение – замена игольчатых подшипников на капролоновые втулки. Благодаря уникальному материалу монтаж новых рычагов и пальцев не требуется.
Надофактический износ агрегата. Диаметр капролоновых втулок должен идеально совпадать с размером рычагов и пальцев, иначе механизм будет работать не в штатном режиме.

Своевременный ремонт торсионной балки Пежо 206, Рено, других авто повышает безопасность и позволяет избежать аварий. Специалисты компании Pitserviceна правобережье Калуги с радостью помогут в этом вопросе. Чаще всего к нам обращаются владельцы таких моделей, как Пежо 206, 306, 309, 405, Партнер, а также всевозможных Рено. Выполняем работу профессионально, качественно и недорого. Для постоянных клиентов предусмотрена гибкая система скидок.

Замена наконечника рулевой тяги

Когда без ремонта не обойтись

Стальные элементы в форме полусферы, соединенные с рулем резьбой, весьма прочны. Но в силу возраста автомобиля, манеры езды водителя, характера дорог механизмы изнашиваются, что приводит к ухудшению управляемости машиной. Каждый владелец знает, что чувство дороги, отличное сцепление с полотном придают уверенность на трассе и гарантируют безопасность. По каким критериям можно судить о наличии дефекта?

Значительный люфт рулевого колеса. Его легко заметить невооруженным глазом даже при повороте колес на месте.
Нехарактерные звуки при движении по пересеченной местности. Они раздаются в силу того, что колеса не успевают за вращением руля.
Биение руля, чаще всего ощущаемое на поворотах. Это может привести к незапланированным заносам и авариям.

Автосервис в районе правого берега поможет

Качественную замену наконечника рулевой тяги в Калуге следует доверить профессионалам. Самостоятельные попытки нередко заканчиваются неудачей, поскольку нужно не только иметь набор специализированных инструментов, но и точно рассчитать расстояние для новых деталей. Процесс может выполняться со специальным съемником либо без него. Общий алгоритм работы включает следующие этапы.

После подъема автомобиля и демонтажа передних колес место соединения наконечника и поворотного кулака обрабатывается смазкой.
Поочередно снимается шплинт, откручиваются крепежная гайка и болт, выкручивается палец по часовой стрелке.
Монтаж новых запчастей производится в обратном порядке: наконечник крепится к рулевой тяге, палец вставляется в кулак, прижимается гайкой и фиксируется шплинтом.

Для минимизации рисков затем стоит выполнить сход-развал колес. Это позволит избежать проблем с управлением машиной. Профессионалы Pitservice готовы оказать полный комплекс услуг по замене наконечников и реек в присутствии владельца. Доступная стоимость станет приятным сюрпризом для автомобилистов. В ожидании в нашем автосервисе Калуга можно отдохнуть, посмотреть телевизор, выпить кофе.

Замена маятника

Как выявить поломку

Ключевым моментом выхода из строя маятникового механизма является характерное постукивание при езде по пересеченной местности. Стук слышен даже при попадании в небольшую ямку. Нередко он сопровождается скрежетом и скрипом. Иногда данное явление может говорить о перетянутой гайке либо ослабленных болтах. Какие еще признаки свидетельствуют о необходимости навестить автосервис Калуга?

Большие усилия, требующиеся для поворота рулевого колеса. При нормальном состоянии руль вращается легко и плавно.
Слишком свободный ход баранки. Асинхронное движение колес и руля может привести к проблемам на трассе.
Люфт рулевого колеса, сопровождающийся неприятными ощущениями у водителя и сильной вибрацией.

Ремонт или замена?

В ряде случаев допустим ремонт маятниковой детали, однако нужно учитывать, что ось не должна быть деформирована и иметь следы выработки. В случае невозможности восстановления производится замена маятника рулевой трапеции. Новую деталь для любой марки и модели можно заказать в нашей компании, быстро привезем и установим. Порядок действий при этом чаще всего выглядит следующим образом.

Снятие проводится путем отсоединения двух шаровых шарниров. С помощью гаечных ключей спайки раскручиваются. Болты извлекаются, механизм снимается.
Нужно запомнить расположение гаек: при монтаже новой запчасти они должны находиться на своих местах во избежание перекосов. Установка производится в обратном порядке.

После монтажа следует проверить силу затяжки гайки динамометрическим ключом. Оптимальный показатель проворачивания сошки составляет 1–2 кг*с. Эти и другие тонкости замены маятника в Калуге знают специалисты нашего сервиса, который расположен на правом берегу Оки. Если вы хотите управлять машиной легко и безопасно – записывайтесь на удобное время и приезжайте. Для постоянных клиентов предусмотрена гибкая система скидок.

Замена тормозных дисков и колодок

Когда нужен визит в сервис

Минимально допустимая толщина дисков указана в инструкции к авто. Разрешается износ до 2 мм, больше нельзя, поскольку тонкий элемент может треснуть при нагрузке, привести к перекосу и заклиниванию поршней. Ощутимая вибрация при торможении – верный сигнал к тому, что пора сделать замену тормозных дисков в Калуге. Существуют и другие признаки, указывающие на необходимость посещения автосервиса.

Биение колес и руля.
Слишком вялая педаль.
Увеличение тормозного пути.
Занос авто при остановке.

Лучшие мастера к услугам калужан

Даже если перечисленных признаков не наблюдается, диагностику тормозной системы необходимо осуществлять в рамках планового ТО. С увеличением пробега узлы изнашиваются, налипает грязь, требуется чистка тормозных механизмов. Считается, что замену тормозных колодок в Калуге надо проводить раз в 40 тыс. км, но все зависит от условий эксплуатации, манеры вождения, состояния машины. Наш автосервис выполнит нужные работы качественно, недорого и быстро.

Работаем с отечественными и зарубежными авто.
Сдаем заказы в оговоренный срок без опозданий.
На все оказанные услуги предоставляется гарантия.
Для постоянных клиентов предусмотрены скидки.
Запись осуществляется по телефону или на сайте.

Своевременная замена колодок, дисков, барабанов тормозной системы – важный фактор повышения безопасности. Если вы хотите быть спокойным и не волноваться за состояние машины – приезжайте на правобережье Калуги. Pitservice известен в Калужской области и за ее пределами благодаря ответственному подходу к работе, индивидуальному отношению к клиентам, разумным ценам. Посетив наш автосервис однажды, вы не захотите пользоваться услугами других СТО!

Ремонт, балансировка, мойка колес

Наши услуги

Устранение сколов, трещин, царапин, появляющихся на дисках – одно из самых востребованных направлений нашей работы. Вследствие интенсивной эксплуатации появляются повреждения, которые могут привести к аварии. Выполняем ремонт колес диаметром от 13 до 24 дюймов на всех марках и моделях машин. При необходимости мастер может выехать на место происшествия и оказать оперативную помощь на дороге. Кроме того, предлагаем следующие услуги:

Сезонный шиномонтаж с перебортировкой или без нее;
Монтаж и демонтаж поврежденного колеса с заменой на новое;
Балансировка колес с испытанием на стенде;
Мойка и покраска колес глянцевой, матовой или полуматовой краской;
Замена камер и вентилей, сезонное хранение дисков, шин и колес в сборе.

Почему стоит обратиться к нам

Компания «Питсервис» на протяжении многих лет оказывает услуги автовладельцам Калуги и Калужской области. К нам приезжают даже из соседних регионов, поскольку знают: выполним задачу любой сложности на отлично. При этом всегда есть возможность устранить неполадки ходовой части, тормозной системы, электроники, двигателя и других автомобильных узлов. Почему стоит ремонтировать колеса именно у нас?

Выгодно: комплексный шиномонтаж обойдется дешевле.
Без переплат: медная смазка ступиц осуществляется бесплатно.
Комфортно: в зоне ожидания можно выпить кофе, посмотреть телевизор.
Удобно: принимаем колеса и шины на сезонное хранение.
Без рисков: на все виды работ предоставляется гарантия.

Снятие и установка колеса для последующего ремонта или замены – не такая простая процедура, как может показаться первый взгляд. Домкрата может оказаться недостаточно, особенно если речь идет о сложных повреждениях, устранить которые можно только с помощью специального оборудования. Приезжайте на правобережье Калуги: опытные мастера Pitservice быстро и недорого восстановят функциональность и эстетику колес, дисков и шин.

Подвеска автомобиля: виды и особенности

Типы подрессорных систем

Подвеска не только соединяет колеса с рамой, но и передает системе силовые моменты, возникающие при передвижении. Упругие и неподвижные элементы, амортизаторы постоянно испытывают повышенные нагрузки. Поэтому для увеличения ресурса элементов за техническим состоянием необходимо тщательно следить – от этого напрямую зависит безопасность водителя, пассажиров и пешеходов. Самыми распространенными являются следующие виды подвески.

Двухрычажная– один из самых популярных конструкций на легковых авто. Отличается тем, что способна удерживать курсовую устойчивость и не допускать отклонения колес, что придает движению плавность.
Многорычажная – похожая на предыдущую схема, но оснащенная большим числом элементов. Среди них в первую очередь надо выделить сайлентблоки и шарниры, гасящие дорожные неровности.
Зависимая задняя подвеска – классика отечественного автомобилестроения, с ней ездили почти все модели ВАЗ. Балка крепится к кузову с помощью четырех рычагов, для плавности хода присутствует реактивная штанга. Главный минус – существенная масса.
Полунезависимая подвеска – разновидность предыдущей. Используется исключительно на авто с передним приводом. Оснащается двумя продольными рычагами, соединенными поперечиной. Весомые плюсы – небольшая масса и легкость сборки.
МакФерсон – система, включающая стабилизатор поперечной устойчивости и пружинный блок с амортизатором. Она более дорогая в обслуживании, поэтому не нашла широкого применения. Подвеской McPherson может похвастаться, к примеру, Volkswagen Golf.
Де Дион – изобретение талантливого члена французской королевской семьи. Крутящий момент передается через полуоси, качающиеся на ШРУСах. Конструкция вляется удачным компромиссом между жестким мостом и независимой подвеской.

Диагностика подвески

Каждый тип автомобиля может использовать разные виды ходовой части. Так, полноприводные внедорожники оснащаются как полностью независимыми, так и зависимыми системами подрессоривания. Производители из Европы, Америки, Азии используют различные материалы для изготовления пружин, амортизаторов, сайлентблоков. Поэтому диагностику и ремонт этих узлов стоит доверить профессионалам, разбирающимся в нюансах процесса. Настоящие мастера своего дела трудятся в компании Pitservice. На протяжении почти двух десятков лет мы помогаем восстановить работоспособность легковых и грузовых машин. Одним из главных направлений работы сервиса является ремонт подвески. Если почувствовали за рулем неладное – приезжайте к нам. Опытные специалисты выполнят качественную диагностику и устранят неисправности в максимально сжатые сроки с гарантией результата.

Ремонт выхлопной системы

Когда нужен ремонт?

Элементы выхлопной системы постоянно испытывают серьезные нагрузки. Снаружи на них воздействуют реагенты и влага, изнутри негативное влияние оказывают топливные компоненты, а также высокая температура. Неудивительно, что ремонт выхлопа в Калуге – одна из наиболее востребованных услуг нашего автосервиса, расположенного в районе правый берег. Понять, что без визита к специалистам не обойтись, можно по следующим признакам.

Появление коррозии, которая приводит к возникновению сквозных отверстий.
Усиление громкости шума при выводе газов выше обычного уровня.
Визуально заметное изменение цвета выброса из отверстия глушителя.
Посторонние звуки, характерные для непроходимости отводящих труб.

Нюансы работ

Отверстия могут возникнуть не только из-за ржавчины, но и в случае механических повреждений, например, наезде на тротуар. Они легко завариваются, поэтому ремонт выхлопа Калуга в подобных случаях целесообразен. Однако, если агрегаты выглядят уставшими, присутствуют другие признаки неисправностей, стоит провести комплексную диагностику и при необходимости заменить выхлопную систему целиком. Среди самых распространенных работ можно выделить следующие:

Удаление катализатора, установка пламегасителя;
Замена резонатора, уплотнительныхпрокладок, гофры;

Автосервис на правом берегу Калуги завоевал высокую репутацию среди автовладельцев благодаря индивидуальному подходу к каждому заказу, честным ценам, внимательному отношению к клиентам. Обратившись в Pitservice, вы можете быть уверены, что необходимые операции будут выполнены качественно и сданы вовремя. Работаем с любыми марками авто, стоимость услуг ниже чему конкурентов. Заключаем официальный договор, выдаем гарантию. Звоните, записывайтесь и приезжайте в удобное время: сделаем ремонт выхлопной системы на совесть!