Ремонт торсионной балки Citroën

Признаки неисправности

Заметить проблему с задней балкой на первых порах довольно сложно. Косвенным признаком может служить повышенный износ протектора. Важно также следить за показателями схода–развала: при изношенной балке колеса складываются «домиком». Владелец может предупредить капитальный ремонт, если заметит хотя бы один из признаков выхода из строя торсионной балки. К ним можно отнести следующие факторы.

• Слишком большая раскачка на скорости. Скорее всего, это свидетельствует об износе амортизаторов.
• Глухой гул или стук при поворотах. Это характеризует неисправность левого или правого игольчатого подшипника, однако менять их, как и амортизаторы, следует попарно.
• Резкие скрипы, увод автомобиля в сторону. Это говорит о том, что пора менять втулки (сайлентблоки).

Как не надо проводить ремонт

Нередко из-за желания сэкономить владельцы французских машин обращаются в сомнительные сервисы, а то и вовсе к частникам, которые не имеют знаний о специфике работ. Но даже их бывает недостаточно: для надежного и долговечного результата требуется специальное оборудование и профессиональные инструменты. В результате нам приходится переделывать «работу» умельцев. Чего надо избегать в первую очередь?

• Монтажа бывшей в употреблении контрактной балки. Возраст и пробег автомобиля не позволит неоригинальной детали работать в штатном режиме.
• Не рекомендуется устанавливать рычаги и пальцы китайского производства. Для изготовления там используется слишком мягкий металл, который не выдержит нагрузок.

По желанию владельца возможны три пути решения проблемы: замена вышедших из строя элементов на новые; установка новой оригинальной балки в сборе; покупка более дешевого аналога. Все зависит от степени износа и финансовых возможностей владельца. Решить, как лучше выполнить ремонт торсионной балки Ситроен, помогут квалифицированные специалисты. Приезжайте на правый берег Калуги – уедете практически на новой машине!

Ремонт автомобилей Samand

Отличительные черты модели

Небольшой маневренный автомобиль показал с лучшей стороны как в городе, так и на бездорожье. Благодаря высокому (18 см) клиренсу Саманд без труда преодолевает препятствия, отлично управляется, надежно держит дорогу в любую погоду. Двигатель объемом 1,6 л потребляет недорогой бензин АИ-92. Оцинкованный кузов надежно защищен от коррозии. Существует несколько комплектаций машины.

• В базовой установлены электрические стеклоподъемники, центральный замок, аудиосистема, гидроусилитель руля.
• Комплектация люкс предусматривает наличие кондиционера, подогрева зеркал, электрической регулировки сидений.

Решим любые проблемы

Даже самые надежные машины со временем выходят из строя. Ремонт иранских машин чаще всего заключается в необходимости замены стоек и распредвала. Встречаются проблемы с электроникой, что требует тщательной компьютерной диагностики. Соответствующее оборудование имеется в мастерской на правом берегу Калуги. Поэтому обладателям этой модели советуем в случае поломок приехать в Pitservice. Предлагаем клиентам:

• Устранение вибрации и посторонних шумов в двигателе;
• Стирание программных ошибок на приборной панели;
• Уменьшение расхода топлива за счет перепрошивки;
• Замена свечей, тормозных дисков, колодок, шаровых опор, наконечников.
• Диагностику ходовой части, тормозной системы, электроники.

К услугам клиентов – сезонный шиномотаж и хранение колес, детейлинг и тюнинг, бесконтактная мойка. Заехать на правобережье Калуги выгодно потому, что у нас можно сразу вылечить все болячки автомобиля, что не всегда реально в других мастерских. Записаться на ремонт иранских машин Samand можно по телефону или непосредственно на сайте. Цены вполне демократичны, действует гибкая система скидок.