Ремонт выхлопной системы

Когда нужен ремонт?

Элементы выхлопной системы постоянно испытывают серьезные нагрузки. Снаружи на них воздействуют реагенты и влага, изнутри негативное влияние оказывают топливные компоненты, а также высокая температура. Неудивительно, что ремонт выхлопа в Калуге – одна из наиболее востребованных услуг нашего автосервиса, расположенного в районе правый берег. Понять, что без визита к специалистам не обойтись, можно по следующим признакам.

Появление коррозии, которая приводит к возникновению сквозных отверстий.
Усиление громкости шума при выводе газов выше обычного уровня.
Визуально заметное изменение цвета выброса из отверстия глушителя.
Посторонние звуки, характерные для непроходимости отводящих труб.

Нюансы работ

Отверстия могут возникнуть не только из-за ржавчины, но и в случае механических повреждений, например, наезде на тротуар. Они легко завариваются, поэтому ремонт выхлопа Калуга в подобных случаях целесообразен. Однако, если агрегаты выглядят уставшими, присутствуют другие признаки неисправностей, стоит провести комплексную диагностику и при необходимости заменить выхлопную систему целиком. Среди самых распространенных работ можно выделить следующие:

Удаление катализатора, установка пламегасителя;
Замена резонатора, уплотнительныхпрокладок, гофры;

Автосервис на правом берегу Калуги завоевал высокую репутацию среди автовладельцев благодаря индивидуальному подходу к каждому заказу, честным ценам, внимательному отношению к клиентам. Обратившись в Pitservice, вы можете быть уверены, что необходимые операции будут выполнены качественно и сданы вовремя. Работаем с любыми марками авто, стоимость услуг ниже чему конкурентов. Заключаем официальный договор, выдаем гарантию. Звоните, записывайтесь и приезжайте в удобное время: сделаем ремонт выхлопной системы на совесть!

Замена подшипника ступицы

Даже небольшая деталь, вышедшая из строя, может привести к серьезным последствиям, ведь она тесно связана со многими агрегатами машины. Поэтому признаки поломки ступичного подшипника нельзя игнорировать – этот узел непосредственно отвечает за крепление колеса, которое при дефекте может попросту вылететь во время движения. Компания Pitservice (район правый берег) приглашает автолюбителей города провести замену подшипника ступицы недорого с гарантией качества.

Конструкционные особенности

Несмотря на небольшие габариты, деталь играет огромную роль в обеспечении плавного и безопасного передвижения. Конструкция бывает раздельной или монолитной, когда подшипник и ступица представляют одно целое. Ремонт второго варианта дороже, зато проще и быстрее, так как меняется единый узел в сборе. В различных марках автомобилей встречаются несколько видов подшипников:

Одно- или двухрядные;
Радиальные или конические;
Закрытые или открытые;
Роликовые или шариковые;
Комбинированные и другие.

Тонкости работы

Выявить неисправное состояние подшипника нелегко. Дефект сопровождается осевым либо боковым люфтом, быстрым износом покрышек, вибрацией руля. Характерной особенностью является гул в районе ступицы, увеличивающийся по мере возрастания скорости. Однако выявить, откуда именно исходит шум, непросто. Поэтому рекомендуем обратиться к специалистам, особенно когда речь идет о замене подшипника ступицы переднего колеса в Калуге. Последовательность работ выглядит так.

Отключается аккумулятор, ослабляются колесные болты, машина поднимается.
Из наконечника приводного вала удаляется шплинт, колесо снимается.
Отворачивается тормозной суппорт и винты, диск демонтируется.
Рулевой наконечник отделяется от цапфы, шаровая отсоединяется от стойки.
После извлечения ШРУСа снимается ступица с подшипником.

После запрессовки новое изделие устанавливается в обратном порядке. Процесс только на первый взгляд прост, на самом деле требует умения и сноровки. Порой двух рук недостаточно, нужен помощник. Поэтому рекомендуем обратиться в профильный сервис на правобережье Калуги. Квалифицированные мастера Pitservice заменят деталь оперативно, качественно и недорого. Используем только оригинальные запчасти европейских производителей.

Замена сайлентблока

Как устроен сайлентблок

Шарнир из металла и резины может быть разборным (две составляющих автономны) либо неразборным. Именно второй вариант и называется сайлентблоком. Фиксация металла и резины чаще всего комбинированная: используется способ механического обжатия и горячей вулканизации. Это обеспечивает плавность хода и избавляет от противного скрипа. В зависимости от вида крепежа сайленты бывают нескольких типов.

Запрессованные – деталь удерживается в рычаге за счет силы трения. Служит для снижения вибрации и гашения толчков.
С буртиками – элемент без внешней втулки, вставляется непосредственно в проушину рычага. Чаще всего применяется в задней подвеске.
Интегрированные – роль втулки играет проушина рычага. Существуют также плавающие сайленты, повышающие плавность хода.

Нюансы ремонта

Одной из самых больших проблем может стать прилипание к рычагу, что весьма осложняет демонтаж. Немало хлопот способна доставить запрессовка элемента, которая требует ювелирной точности во избежание деформации мягкой части. Замена нижнего рычага передней подвески Калуга требует специальных инструментов, знаний и навыков, поэтому настоятельно советуем обратиться с этим вопросом к профессионалам.

Особенно это касается установки новых сайлентов вопорах ДВС или АКПП, что требует немало времени и сил.
Не стоит забывать, что после работ необходимо провести схождение и развал колес для восстановления оптимальных углов наклона.

Замена сайлентблоков – процесс, с которым столкнется каждый автовладелец. Лучше доверить ответственное дело специалистам, обладающим необходимым оборудованием. Механики приложат все усилия к тому, чтобы выполнить ремонт качественно, недорого и быстро. Выгодная стоимость, гарантия на любые виды работ, европейский сервис – весомые аргументы для того, чтобы заглянуть на правобережье Калуги!