Замена полуоси

Когда без ремонта не обойтись

Полуось – часть заднего моста, на которую надевается колесо. Следить за состоянием можно путем проверки резьбы и шлицевой части. Если с ними все в порядке, стоит осмотреть подшипник и стопорное кольцо. В случае выявления неисправности лучше не менять подшипник отдельно из-за трудностей запрессовки, а приобрести новую ось в сборе. Понять, что нужен визит в автосервис Калуга, можно и по другим признакам.

• Повреждена резьба. Болты при этом не затягиваются или прокручиваются. Полуось перестает зацеплять шестеренки.
• Износ подшипника или ослабление стопорного кольца. Легко определяется по шуму и люфту. Это небезопасно: колесо может вылететь в движении на дороге.

Этапы работ

Для работы требуется домкрат, гаечные и другие виды ключей, в первую очередь для откручивания колесных болтов. Перед заменой следует произвести замеры осевого хода полуоси, который не должен превышать 0,7 мм. Для ремонта задняя часть авто приподнимается и фиксируется треногами. После снятия колеса и тормозного барабана процесс заключается в выполнении нескольких операций.

• Через фланцевые отверстия откручиваются гайки, шайбы снимаются пинцетом.
• С помощью съемника демонтируется деталь вместе с маслоотражателем и креплением.
• Пассатижами извлекается манжета, которая возвращаетсяна место с помощью молотка.
• Установка новой детали производится в обратном порядке.

Перед заменой полуоси в Калуге мы обязательно проверяем ее состояние, обрабатываем специальной смазкой, что повышает эксплуатационный ресурс. Наш автосервис на правом берегу Калуги использует только оригинальные запчасти ведущих отечественных и иностранных брендов. Опытные механики выполнят работу на совесть в кратчайшие сроки. Выгодную цену и безупречное качество гарантируем!